actu

Ce week-end, c'est salon à vincennes

François Robar — Wed, 16 Sep 2009 16:24:00 +0200

Dans deux jours, il ne faudra pas oublier que cela commence et que vu que le Mondial a pris l'eau, on aura surtout cette occasion de voir de quoi est fait demain en deux-roues motorisés.

D'autant plus que contrairement aux salons habituels, celui ci est orienté vers la vente donc ce sera le moment de faire (?) la bonne affaire : avec ses stands de ventes de motos neuves et d'occasion -vente réservée aux pros- d'équipement et d'accessoires, il n'y aura aucun moyen d'échapper à l'appel du portefeuille ! Des affaires à faire donc avant la fin de la "bonne" saison, même si météo France nous promet un automne chaud et sec !

En plus, il y aura aussi des concerts, un Joe Bar Café, une expo de motos spéciales (Mecatwin - rhaaa lovely (c)-, les motos des fous de la course Joe Bar One) .

Les portes ouvrent de 14h à 22h le vendredi 18 septembre et de 10h à 19h samedi 19 et dimanche 20 septembre. Prix 5€, gratuit pour les moins de 10 ans et c'est au Parc Florale de Paris, à Vincennes, de l'autre côté du parvis par rapport au château (mais si vous savez, là ou la FFMC organise ses départs de manifs, là où on se réuni le venderdi soir sous l'oeil bienveillant de la maréchaussée et où à lieu le premier dimanche de tous les mois une magnifique expo/concentre de véhicules anciens à 2, 3 4 roues voir plus si affinité).

Et ne pas oublier non plus le 20 septembre (avant tou après le salon) à Pontault Combault(77), le GSXR DAY. Les GSX-R, tous les GSX-R, rien que les GSX-R !.
Gratuit
96 Rue des Prés Saint Martin

La moto automatique en test...

François Robar — Mon, 18 Feb 2008 12:40:00 +0100

J'ai vu une pub pour aller tester l'Aprilia à boîte automatique, la 850 Mana.

Je me demande si je ne vais pas aller la tester, pour soulager ma cheville tout en faisant quand même de la moto... Bon physiquement elle ne correspond pas trop à ce que j'aime dans une moto mais vu qu'elle ne se comporte pas comme un scooter (rha, j'ai dit un gros mot, faut que j'aille me laver la bouche maintenant, c'est malin) elle a sûrement de quoi me plaire quand même... Encore qu'elle est sûrement au-delà de mes capacités...

Par contre, j'attendrais un peu dans l'optique d'un achat, le temps que la nouveauté fasse ses preuves, un peu comme quand j'avais essayer la Yamaha 1000 GTS qui m'avait grandement enchanté que je n'ai finalement jamais acheté, lui préférant le très fiable et très éprouvé VFR RC36.

Et puis ce genre de moteur dans un GT, je crois que je mettrais moins de temps à me décider... C'est que je vais encore me faire traiter de tous les noms si j'affuble cette moto d'un top-case, d'une bulle digne de ce nom et que je lui colle 150 bornes par jour sur des routes qui vont lui faire des pneus carrés...

Bon, c'est qui déjà le concessionnaire Aprilia à Melun ? Ah, c'est celui qui fait Kawa ! Chouette, je pourrais commander l'écrou de sortie de boîte pour le RX en même temps...

CT Moto : ça passe pas... Pour cette fois !

François Robar — Mon, 18 Feb 2008 07:56:00 +0100

Ouf serait-on tenté de dire...

Je vous disais il y a peu qu'un contrôle technique planait sur nos têtes (enfin sur celles de nos montures et sur notre porte-monnaie) : inutile, cher en fonction de ce que cela supposait possible -50€ pour ce que l'on fait normalement avant de prendre le guidon, contrôler l'état visuel de nos machines - et mal vu par une partie de la profession mais naturellement pas par Motosur qui voyait là une bonne vache à lait et poussait à la roue (boycotte d'Autosur pour ma part à l'avenir...). Il a été rétoqué, pour l'instant.

En effet, quand on voit que François Fillon, Premier Ministre, annonce que le CISR (Conseil Interministériel de la Sécurité Routière) indique que « Le contrôle technique moto ne paraît pas aujourd’hui techniquement prêt », on ne peut que tiquer sur le "aujourd'hui", ce qui indique que demain peut-être (sûrement ?) il le sera, donc reviendra (plus discrètement ?) on ne peut pas crier victoire : contentons nous, tel un De Gaule mais à l'envers, "la bataille est gagnée, mais pas la guerre".

Et restons sur nos gardes, le projet de faire baisser de moitié le nombre de morts en deux-roues motorisés d'ici 2012 est toujours d'actualité, lui, avec un maître mot habituel en communication gouvernementale : REPRESSION ! Dommage, car nous serions les premiers à applaudir des deux mains si au lieu d'une chasse "aux motards qui roulent trop vite" il y avait enfin une prise en compte de l'inatention et de l'état des routes plus souvent à l'origine des accidents et des drames de la route... Je suis hélas bien placé pour le savoir...

Une loi pour (contre ?) les minis-motos

François Robar — Fri, 01 Feb 2008 14:04:00 +0100

Une commission de l'assemblée nationale s'est penché sur le cas des minis-motos (voir le compte-rendu de la commission, c'est tout en bas).

Elle préconise l'interdiction de vente aux mineurs, l'interdiction de vente sans une charte pour les vendeurs et l'interdiction d'utilisation par les mineurs en dehors d'une structure et de lieu bien précis (ce qui sauve le côté compétition de la chose) même si c'est un peu tard pour le vendeur de Ponthierry (77).

Par contre, elle ne concerne que les minis-motos et mini-quads, donc ne devrait pas concerner les ventes de motos de cross (et donc il y a toujours l'épée de Damoclès de la jurisprudence de la condamnation à la saisie du stock du vendeur Thierrypontain sur tous les concessionaires vendant des motos de cross)

Examen de la loi le 5 février par les députés.

Source de l'information http://www.maire-info.com/

Pour 2008, la moto est -encore ? - la cible de la RR...

François Robar — Mon, 28 Jan 2008 13:33:00 +0100

La RR ? Non ce n'est pas **qu'**une erreur de frappe, même si cela a à voir avec la SR (sécurité routière), la RR (répression routière) est en gros la seule réponse de nos dirigeants (toutes couleurs politiques confondues). Le toujours plus !

Toujours plus de radars automatiques, poursuivant leur rêve d'en avoir autant sur le territoir qu'en Grande-Bretagne, leur référence en le domaine, alors même que dans ce pays des doutes sur l'efficacité ont été émis, non pas par des associations d'usagers ou une quelconque opposition mais par le ministère en charge des transport !

Toujours plus de PV engrangés gràce à ces machines mais aussi par les agents (quotas, pas quotas ? Des langues se délient sous couvert d'anonymat)

Toujours plus d'argent récolté gràce aux controles techniques (CT) déjà rapprochés, depuis le début de l'année 2008 plus longs, donc plus cher mais pas forcément plus performants quand aux résultats sur la route. Et tant qu'à faire, attaquons aussi les motos. La TVA, il n'y a que cela. En regardant le chiffre du kilométrage moyen parcourru tous les ans par les motos, je me suis dit que certaines passeraient plus souvent au CT qu'en révision ! Et ce malgré une frilosité des professionels (sauf ceux du contrôle technique ayant monté une "spécialisation" moto, ben voyons...) Alors même qu'il n'y a aucune étude prouvant, contrairement à la voiture, que des accidents sooient dûs au mauvais état du véhicule. Normal me direz-vous, un véhicule en mauvais état, c'est la chute assurée - ou presque - et dans notre cas, on risque d'y laisser -un bout de - notre peau.

Reste les PV. Et là on est prévenu, je dirais comme tous les ans, les motos sont dans le colimateur. Jean-Jacques Debacq, le directeur du projet interministériel du contrôle automatisé, (vache, joli titre de chef de projet) l'a affirmé sur LCI: l'objectif est clair "doubler le nombre de PV dressés aux motards". Motif ?

Sur 1,2 millions de photos prises par les RA sur des deux roues, seules 50 000 sont "exploitables" (comprendre donnent lieu à verbalisation). Moyen ? Augmenter le nombre de prises en éloignement (actuellement les 3/4 des photos rejetées le sont parce que prises par l'avant, le reste parce que les plaques sont illisibles) et améliorer le matériel de visualisation en achetant des écrans de taille supérieure !

Ouf, ils n'ont pas encore l'idée de nous imposer des plaques "à l'Allemande" même si la LCVR a émis l'idée saugrenue de nous faire porter des chasubles fluo avec les numéros de plaques devant et derrière !

Comme disait notre regretté motard favori "mais jusqu'où s'arrêteront-ils ?" (c) Coluche.

Heureusement que certains "politiciens" ont des idées constructives dans leur approche locale... Si, si, j'en connais, au moins un que je vois régulièrement...

Dans la glace en me rasant :)

Ce n'est plus une blague !

François Robar — Tue, 15 Jan 2008 15:04:00 +0000

Vous avez sûrement reçu, en temps que motard, un photomontage de la 1400 ZZR de la police/gendarmerie...

Ce n'est - hélas ? - plus tout à fait une blague puisque nos voisins et néanmoins amis Belges proposent le 1400 GTR en version police/gendarmerie au salon de Bruxelles.

Pour rappel, il n'y a pas de limitation à 100ch en Belgique (ni ailleurs, juste en France !)

Salon de Bruxelles

François Robar — Tue, 15 Jan 2008 15:02:00 +0000

Si vous avez raté le salon de Paris (pardon, le Mondial) il y a séance de rattrapage au salon auto et moto de Bruxelles, à partir de cette semaine, du 17 au 27 janvier 2008.

Source : Le lien officiel du salon

Bienvenue

François Robar — Sun, 13 Jan 2008 21:59:00 +0000

Votre moto a trouvé son nouveau site, mootoo.fr, le site de toutes les motos.